Avec l’Ariya, Nissan inaugure une toute nouvelle génération de véhicules électriques. 
Crédit Photo: Nissan
Design audacieux et technologie ultramoderne, tout a été pensé pour proposer un SUV séduisant et high-tech. 
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L’Ariya est un SUV facile de prise en main et très souple à conduire. 
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Deux versions en deux-roues motrices et quatre roues motrices seront disponibles avec deux tailles de batterie possibles, en 66 kWh et 87 kWh. 
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Nissan a posé une calandre inédite sur l’Ariya. Cette dernière est décorée avec des motifs traditionnels japonais. 
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Les phares s’étirent en forme d’aile sur la face avant. 
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Sur la face arrière, le nom Nissan est badgé entre les feux arrières qui parcourent toute la largeur de la carrosserie. 
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Le coffre propose un volume de 468 litres en version deux roues motrices et 415 litres en version quatre roues motrices. 
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L’intérieur de l’Ariya est très épuré. Il est garni de deux écrans de 12,3 pouces. 
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Le système d’info divertissement est très réactif malgré un GPS qui peut se montrer imprécis par moment. 
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Des commandes haptiques ont été apposées sur la console centrale et sur le tableau de bord pour la climatisation. 
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La Nissan Ariya sera disponible à partir de 47 400 €. 
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C’est un véhicule que Nissan définit comme le nouveau porte-étendard de sa gamme électrique. L’Ariya est enfin là, deux ans après sa présentation. Une attente en partie due à l’importante pénurie de semi-conducteurs qui touche l’ensemble des constructeurs.
Avec l’Ariya, Nissan inaugure une toute nouvelle génération de véhicules électriques, 11 ans après le succès de la Leaf. La marque japonaise a installé la toute nouvelle plateforme CMF-EV, une plateforme qui sera désormais disponible pour les véhicules électriques de l’alliance Renault-Nissan. Ce véhicule représente le futur électrique de la marque, et tout le savoir technologique japonais, puisque l’Ariya sera assemblée dans l’usine ultra moderne de Tochigi au Japon.
Avec ce SUV, tout a été pensé pour proposer un véhicule high-tech et séduisant. Une voiture qui aura fort à faire puisque la concurrence est déjà rude sur le segment des SUV électriques, avec comme principales concurrentes les Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq ou Hyundai Ioniq 5 pour ne citer qu’elles.
Découvrez en vidéo le nouveau Nissan Ariya :

Nissan voulait proposer à sa clientèle un SUV électrique au design intemporel. L’Ariya présente donc un look très affirmé, avec un gabarit qui paraît imposant au premier coup d’œil. Pourtant les dimensions de cette voiture restent très raisonnables. L’Ariya mesure 4,59 mètres de long, 1,85 mètre de large et 1,66 mètre de haut.
Parmi les subtilités stylistiques apportées par la marque japonaise, on retrouve tout d’abord une calandre inédite chez Nissan. Élargie et musclée, cette dernière est décorée par des motifs traditionnels japonais. Les phares en formes d’ailes viennent ajouter du dynamisme à cette calandre. Concernant la face arrière, on aperçoit une chute de coffre assez plongeante, qui vient donner là encore un effet dynamique à la silhouette de la voiture. Les phares arrière parcourent toute la largeur de la carrosserie. Et le nom de la marque est badgé en lettres métallisées entre chaque feux.
L’Ariya est également équipée de jantes 19″ ou 20″ selon les versions. Les arches de roues pourront être peintes en noir et la peinture bi-ton métallisée sera disponible en option au prix de 1 200 €.
De manière générale, le design audacieux et futuriste de l’Ariya permet à ce modèle de se démarquer de ses concurrentes présentes sur le marché.
À l’intérieur, Nissan propose une ambiance très épurée avec la présence de deux imposants écrans de 12,3″ chacun. Paramétrables sur plusieurs points, les différents éléments sont disposés sous forme de widget, à l’image de ce que l’on retrouve sur les smartphones modernes. Simple de prise en main et réactif, le système d’info-divertissement de l’Ariya est certainement un des plus complets disponibles sur le marché aujourd’hui. Petit bémol toutefois, le système GPS peu manquer de réactivité lorsque vous suivez un itinéraire, la carte ayant parfois du mal à anticiper les carrefours ou intersections. Un détail qui sera vite oublié si vous disposez de l’affichage tête haute.
Parmi les autres innovations technologiques intéressantes à bord, la console centrale coulissante. Cette dernière, dotée d’un moteur électrique, permettra d’apporter plus de place aux passagers arrière, et permettra un confort optimal pour les passagers avant. Dernier gadget que l’on a apprécié, une petite boîte à gants à ouverture électrique dissimulée sous le tableau de bord. Elle vous permettra de ranger des objets de valeurs en sécurité.
Concernant l’aspect général intérieur, l’Ariya fait un quasi sans faute, que ce soit pour le choix des matériaux utilisés ou la qualité de finition. Notre version d’essai avec la finition Evolve propose des garnitures de siège de qualité, de nombreux accessoires de confort, et des enceintes Bose dernière génération.
Concernant les places arrière, les passagers auront de la place. La place aux jambes est très généreuse, et malgré la chute de toit plongeante à l’arrière, il y aura suffisamment de place au niveau de la tête.
Pour ce qui est du coffre, l’Ariya disposera d’un volume de 468 litres en configuration standard. Pour la version quatre roues motrices, ce volume sera diminué à 415 litres du fait de la présence du moteur électrique supplémentaire aux roues arrière.
La Nissan Ariya se déclinera en deux versions, avec un choix en version deux roues motrices et une version 4×4 (qui disposera entre autre de la technologie e-4ORCE).
Concernant la version deux roues motrices, deux tailles de batteries seront disponibles. Une de 63 kWh avec 160 kW de puissance (218ch), et une de 87 kWh avec 170 kW de puissance (242ch).
Pour la version quatre roues motrices, une seule batterie de 87 kWh sera disponible. Trois niveaux de puissance seront affichés avec une version de 213 kW (290ch), 225 kW (305ch) et jusqu’à 290 kW (395ch) pour la version Performance Eforce.
Concernant l’autonomie, Nissan annonce une distance franchissable comprise entre 400 kilomètres pour la batterie de 63 kWh, à 530 kilomètres pour la batterie de 87 kWh (hors version e-4ORCE).
Pour la recharge, il faudra compter 3h30 minimum sur une wallbox à domicile pour recharger le véhicule à 100 %. Il faudra 30 minutes de recharge sur une prise rapide pour atteindre 80 % d’autonomie.
Première sensation qui nous vient lorsque l’on prend le volant de l’Ariya, sa facilité de prise en main. Malgré un gabarit imposant, l’Ariya est très facile à conduire, très souple. Une sensation qui caractérise désormais les nouveaux véhicules de chez Nissan. Le constructeur japonais souhaite proposer à sa clientèle des voitures réactives, sécurisantes et simples d’utilisation.
Si l’Ariya se montre très souple et très agile en ville ou sur routes, ce n’est en revanche pas un véhicule très dynamique. En tout cas en ce qui concerne notre version d’essai deux roues motrices dotée de la batterie de 66 kWh. Malgré la motorisation électrique, les reprises sont parfois un peu poussives, et les accélérations peu convaincantes. Une sensation qui sera vite gommée avec la version quatre roues motrices.
Malgré ce manque de dynamisme, l’Ariya se distingue comme une très bonne routière, même sur autoroute. Malgré plusieurs segments de route à 110 km/h, l’autonomie ne se montre pas particulièrement affectée. Les 400 kilomètres (WLTP) annoncés par Nissan pour notre version d’essai se montrent assez réalistes, puisque nous avons estimé notre autonomie à 370 kilomètres en pratique.
Cette autonomie, combinée au GPS qui saura trouver les bornes de recharge les plus proches, permettra d’envisager les longs trajets avec sérénité.
Concernant la tarification de ce SUV électrique, Nissan se place dans la fourchette du marché pour ce genre de véhicule. Le tarif d’entrée est affiché à 47 400 € pour la version deux roues motrices de 66 kWh en finition Advance. Le prix le plus élevé sera de 61 900 € pour la version Performance e-4ORCE.
Des tarifs légèrement supérieurs aux Volkswagen ID.4 (43 000€), Skoda Enyaq (37 930 €) ou Hyundai Ioniq 5 (44 000€). Mais l’Ariya sera mieux motorisée en entrée de gamme et mieux équipée que ses concurrentes. Ce qui la rend compétitive en terme de tarifs. Les commandes sont dores et déjà disponibles sur le site de Nissan et les premières livraisons auront lieu d’ici la fin de l’été.
Avec l’Ariya, Nissan propose un produit complet et très sérieux. Ce SUV électrique présente en effet peu défauts. Son design audacieux et futuriste pourra toutefois être considéré comme clivant.
Malgré une technologie de pointe, l’Ariya reste également très proche de ses concurrentes en terme de prestations. Sur un marché déjà extrêmement concurrentiel, il sera donc intéressant d’observer la place qu’arrivera à se faire ce nouveau venu. Avec comme principale menace, la Renault Scénic électrique prévue pour 2024, qui disposera de la même plateforme, et certainement de nouvelles technologies.
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